25 рублей 1993 года Первое кругосветное путешествие. Шлюп "Нева"

Потребность в быстроходном и выносливом шлюпе возникла в связи с подготовкой первого русского кругосветного путешествия. Поскольку построить корабль для трансатлантического путешествия в России на тот момент было невозможно, глава Департамента водяных коммуникаций Российской империи Н. П. Румянцев распорядился закупить корабль в Англии. Непосредственно выбор судна и все переговоры с продавцом были возложены на И. Ф. Крузенштерна. В 1803 г. сделка состоялась – корабль не был специально построен по заказу Крузенштерна, но был абсолютно новым и отвечал всем требованиям капитана, на должность которого был назначен Ю. Ф. Лисянский.

26 июля 1803 года шлюп «Нева» вместе со шлюпом «Надежда» вышел из кронштадтского порта и начал свой путь через Атлантический океан. 20 февраля 1804 г. судно достигло оконечности Южной Америки – мыса Горн. Возле Гавайских островов пути кораблей экспедиции разошлись – шлюп «Нева» взял курс на западное побережье Америки, где экипаж успешно обменял имеющиеся на борту промышленные товары на ценную пушнину, после чего судно отправилось в Китай. По пути в Китай экипаж корабля открыл новый остров, который впоследствии был назван в честь капитана – остров Лисянского. В Китае шлюп «Нева» вновь воссоединился с «Надеждой» и они вместе вернулись в Кронштадт 5 августа 1806 года.

После завершения кругосветного путешествия корабль ещё около 20 лет эксплуатировался как исследовательское и военное судно. В июне 1807 г. шлюп «Нева», первым из русских кораблей посетил Австралию.